Mini-3-Rad-Elektrostapler mit Seitenschieber

Mini 3 Wheel Electric Forklift With Sideshift
3 Wheel Electric Forklift With Sideshift
Electric Forklift With Sideshift
Mini Electric Forklift With Side shift
3 Wheel Electric Forklift
Mini Electric Forklift

Mini-3-Rad-Elektrostapler mit Seitenschieber

Willkommen Noelift, dies ist ein 3-Rad-Elektrostapler, einer der beliebtesten Gabelstapler auf der ganzen Welt. Aber warum ist es so beliebt? Weil die Qualität? der Transport? oder der Service? Aufleuchten! Es ist an der Zeit, sich für uns zu entscheiden. EIGENSCHAFTEN DES 3-RAD-ELEKTRISCHEN GABELSTAPLERS 1. Beladene Kapazität: 1 Tonne, 1,5 Tonnen. Optionale Hubhöhe: 3000-6000mm.2. Umweltfreundlich: Der geräuscharme und umweltfreundliche Strom sorgt dafür, dass der Noelift 3-Rad-Elektrostapler umweltfreundlich ist.3. Zuverlässigkeit:3.1: Zwei der Kinematiken, jeweils ein Vorläufer, sind unabhängige Motorantriebe, können in zwei Teile von Getriebe und Motor getrennt werden, jeder Motortreiber ist ein einzelnes und vollständiges Übertragungsgerät, es ist überlegene Leistung, Selbstkontrolle und sicherer Betrieb des Starker Doppelfahrer.3.2: Bessere Stabilität: Niedrige Batterieauslegung, niedriger Schwerpunkt; 3.3: Vollhydraulisches Servolenkungssystem, einfach zu lenken und Energie zu sparen; 3.4: Kurvensichere Steuerung: Die Geschwindigkeit wird beim Abbiegen automatisch reduziert ,um die Möglichkeit eines Überschlags zu vermeiden;3.5: Regenerative Bremsfunktion zur Verlängerung der Arbeitszeit des Gabelstaplers;3.6: Bessere Haltbarkeit: einheitlicher Rahmen mit besserer Festigkeit und Steifigkeit;3.7: Vollständige AC-Technologie mit hoher Effizienz und Zuverlässigkeit;4. Verwendeter Ort: Anwendung auf massiven Stapelebenen zum Transport von Fracht-/Entladegütern, Einzel-/Doppelschale, ähnlich der flachen Zement- und Asphaltdecke.5. Strenges Qualitätskontrollsystem: ISO9001-2008, CE-geprüft.

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Produkteinführung

Vorteile:

1, niedriger Türrahmen und niedriges Rahmendesign, leicht zu passierender Aufzugsraum und Kühlraum.

2, vorderer Doppelantrieb und Nassbremse, verhindern wirksam den Einfluss von Feuchtigkeit und Kühlung auf die Bremse, vorderer Doppelantrieb kann den nassen Straßenzustand perfekt bewältigen.

3, Lange Lebensdauer der Batterie, Optimierung des Fahrzeugbearbeitungsgrads, Standardkonfiguration mit LED-Leuchten, EPS-Lenkung, Wechselstrommotor und Hochleistungsbatterie mit Wechselstrommotor.

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壮观产品图 (2)

Die Fehleranalyse der Zahnradpumpe.

Phänomen	Ursache	Ausschlussmethoden
Die austretende Ölmenge ist gering	Der Füllstand im Öltank ist niedrig	Öl bis zur angegebenen Menge hinzufügen
Die austretende Ölmenge ist gering	die Pipeline oder der Ölleckdetektor war	Reinigen oder ersetzen
Der Pumpendruck ist niedrig	Futterbrett beschädigt	ersetzen
	Überströmventil falsch eingestellt	Stellen Sie den Druck des Überströmventils mithilfe des Manometers auf den angegebenen Wert ein
	System mit Luft	Ziehen Sie die ölabsorbierende Seitenleitung wieder fest
Beim Betrieb treten Geräusche auf	Ölansaugrohr beschädigt oder Ölfilter verstopft	Überprüfen Sie die Leitung bzw. warten Sie den Ölfilter
	Locker oder undicht an der Saugseite	Ziehen Sie die lose fest
	Die Ölviskosität ist zu hoch	Verwenden Sie ein Öl mit einer Viskosität, die mit der Betriebstemperatur der Pumpe kompatibel ist
	Es sind Blasen im Öl	Finden Sie die Ursache von Blasen und ergreifen Sie Maßnahmen
Das Öl lief aus der Pumpe	Pumpenöldichtung oder Dichtung beschädigt	ersetzen
Das Öl lief aus der Pumpe	Die Pumpe ist beschädigt	ersetzt

Die Fehleranalyse von Mehrwegeventilen

Fehler	Ursache	Behandlungsmethode
Der Huböldruck ist nicht hoch	Schieberblock	Reinigung nach Zersetzung
Der Huböldruck ist nicht hoch	Öllochstopfen	Reinigung nach Zersetzung
Der Stoßdruck steigt langsam an	Schieberblock	Reinigung nach Zersetzung
Der Stoßdruck steigt langsam an	Auspuff ist nicht vollständig	Voller Auspuff
Der Lenköldruck ist größer als der angegebene Wert	Schieberblock	Reinigung nach Zersetzung
Der Lenköldruck ist größer als der angegebene Wert	Öllochstopfen	Reinigung nach Zersetzung
Die Ölmenge entspricht nicht den Vorschriften	Überströmventil falsch eingestellt	anpassen
Lärm	Überströmventil falsch eingestellt	anpassen
Lärm	Verschleiß der Gleitflächen	Ersetzen Sie das Überlaufventil
Äußeres Ölleck	O-Ring altert oder beschädigt	Ersetzen Sie den O-förmigen Dichtungsring
Der eingestellte Druck ist niedrig	Feder gebrochen	Feder ersetzen
Der eingestellte Druck ist niedrig	Beschädigung des Ventilsitzes	Stellen Sie das Überströmventil ein oder ersetzen Sie es
Internes Lecköl	Beschädigung des Ventilsitzes	Sitzflächen fixieren
Der eingestellte Druck ist hoch	Ventilblock	Reinigung nach Zersetzung

Die Analyse des Batterieausfalls

Fehler	Besonderheit	Ursache	Abhilfe- und Vorbeugungsmaßnahmen
Platte kann umgekehrt Sulfatierung sein	1. Reduzierte Batteriekapazität. 2. Elektrolytdichte niedriger als normal. 3. Starten Sie den Ladevorgang. Wenn der Ladevorgang abgeschlossen ist, ist die Klemmenspannung zu hoch. 4. Laden Sie die Blasen frühzeitig auf oder laden Sie sie so auf, dass sie eine Blase haben. 5. Beim Laden steigt die Elektrolyttemperatur zu schnell an.	1. Unzureichende Ladung zu Beginn. 2. Wurde zu lange entlassen oder befand sich in einem halben Entlassungsstatus. 3. Unzureichende Langzeitladung. 4. Oft übermäßiger Ausfluss. 5. Die Elektrolytdichte überschreitet den angegebenen Wert. 6. Die Elektrolytflüssigkeit ist zu niedrig, da die Platten auf der Flüssigkeitsoberfläche freiliegen. 7. Nicht rechtzeitig aufgeladen werden. 8. Der Entladestrom ist zu groß oder zu klein. 9. Der Elektrolyt ist nicht rein. 10. Interner Kurzschluss durch lokale Effekte oder Leckage.	1. Das Licht übernimmt einen ausgewogenen Ladungsansatz. 2. Ernsthafter Einsatz der „Wassertherapie“. 3. Überentladung ist nicht möglich 4. Die Elektrolytdichte darf den angegebenen Wert nicht überschreiten. 5. Die Höhe der Elektrolytflüssigkeitsoberfläche und der Verunreinigungsgehalt sollten innerhalb des vorgeschriebenen Bereichs liegen.
Kurzschluss in der Batterie	1. Beim Laden der Batterie ist die Klemmenspannung sehr niedrig, sogar näher an Null. 2. Ende des Ladevorgangs, es bilden sich weniger oder keine Blasen mehr. 3. Beim Laden steigt die Elektrolyttemperatur schneller und die Dichte steigt langsam an, ohne dass es sogar zu einem Anstieg kommt. 4. Die Leerlaufspannung der Batterie ist niedrig. Die Entladung führt zu einem vorzeitigen Spannungsabfall 5. Selbstentladung ernst.	1. Plattenverbiegung, Schwellung oder Verlust von Wirkstoffen, was zu einer Beschädigung der Trennwand und damit zu einem Kurzschluss führt 2. Zu starke Sedimentation, dadurch Kurzschluss. 3. Das leitfähige Material gelangt in die Batterie und führt zu einem Kurzschluss.	1.Ersatzschindel. 2. Zum Entfernen von Sedimenten und leitfähigem Material. 3. Platte austauschen.
	1. Reduzierte Batteriekapazität. 2. Elektrolyttrübung. 3. Zu viel Sediment.	1. Elektrolyt entspricht nicht den Qualitätsstandards. 2. Zu häufiges Laden und Entladen oder Überladung, Tiefentladung. 3. Beim Laden ist die Elektrolyttemperatur zu hoch. 4. Beim Entladen kommt es im externen Stromkreis zu einem Kurzschluss.	Das Licht zum Entfernen von Sedimenten, das Schwere zum Schrott