Vierwege-Elektrostapler: Er integriert die Funktionen eines Schubmaststaplers, eines Seitengabelstaplers und eines Gegengewichtsstaplers. Im Aufbau. Es ist im Grunde dasselbe wie ein Schubmaststapler. Das Portal befindet sich zwischen den Vorder- und Hinterrädern. Vor dem Lastwagen befinden sich zwei armartig hervorstehende Beine. Das vordere Ende der Beine ist mit einem Stützrad ausgestattet, und die Ware kann dem Portal in Längsrichtung des Gabelstaplers folgen. Vor und zurück bewegen. Wenn die Gabel entladen ist, wird die Gabel ausgefahren, und nachdem die Gabel entladen ist, kehrt die Gabel in die mittlere Position nahe der Fahrzeugkarosserie zurück, so dass die Fahrstabilität des Gabelstaplers stark verbessert wird. Der Unterschied zum Schubmaststapler besteht darin, dass die beiden tragenden Räder am vorderen Ende der Gabelbeine des Vierwege-Elektrostaplers durch die Lenkung um 90 Grad gedreht werden können. Wenn sich das Hinterrad um 90 Grad dreht, kann der gesamte Gabelstapler auf der Stelle von vorne nach hinten nach links und rechts wechseln. Verfahrweg, der einer Seitengabel entspricht, daher geeignet für den Transport von langem Material in schmaleren Gängen. Kleinere Kanalbreiten können typischerweise innerhalb von 2 Metern liegen.
VNA-Schmalgangstapler: Das Hauptmerkmal ist, dass der Hubmechanismus des Portals in drei Richtungen gedreht werden kann und die Karosserie beim Stapeln nicht gedreht werden muss, sondern nur die Ladung oder das Portal gedreht werden muss. Daher wird die Anforderung an die Kanalbreite stark reduziert. Derzeit liegt der kleinere Kanal unter 1,8 Metern. Aber zur selben Zeit. Die Gangbreite hängt auch von der Größe des Tabletts ab. Zum Beispiel ist es immer noch nicht möglich, die Gangbreite beim Umschlag von langen Lasten zu reduzieren. Außerdem ist, um die Stabilität des seitlichen Stapelns zu erhöhen, das erforderliche Gewicht der gesamten Maschine viel größer als das des elektrischen Dreipunkt-Gegengewichtsstaplers.
